上海AG亚娱中国& 万鑫精工销售团队培训花絮

3月29日—4月1日，上海AG亚娱中国机电设备有限公司的销售团队前往湖南万鑫工厂参加为期三天的内部培训，培训旨在增强公司销售人员综合能力，提高专业技能水平，继而提高个人绩效，强化组织的核心能力，增强团队协作能力以及促进企业文化的传播。  培训的内容涵盖企业文化、销售技巧、实战演练和产品知识，大家非常认真的学习交流，并表示此行获益匪浅!

第一天

我们在进行中型理论培训及现场学习组装

第二天

我们在学习中微型电机知识、四大系列理论及现场交流

第三天

我们学习产品销售技巧培训、行星系列培训及现场交流

优秀技师耐心的教我们实际操作……

我们抓住每一分钟学习……

第三天 - 续 

我们受到了周总的热情接待，有回娘家的感脚~

我们和所有导师合影，留下难忘的回忆

我们圆满结业了. . .

让我们携手共赢，万众一鑫，共创美好未来！

《学习心得》         彭子萌

对于这次去万鑫湖南工厂学习，学习到了很多平常在资料上看不到的东西，也明白了自

       身的那些不住。对于我的启发很大，在这里我要感谢公司领导给与我这次去学习的机会。

这次区万鑫工厂学习，系统的学习了万鑫旗下的四大类产品——微型减速电机、中型减速电机、四大系列、行星系列。

主要学习了如何给客户更好提供更快，更正确的选型知识，和对于产品的涉足领域的一些了解。如何排除故障，解决故障。

第一天我们学习了中微型的理论培训，系统了讲解了中型减速马达如何给客户选型的一个指引，这个公司里的各位前辈们

都知道就不详细解说了。主要就介绍一下我觉得我在公司没有了解的到的知识点。

《学习笔记》     金威

第一天

1开场白

2询问了解产品（我们产品的作用，用在什么地方）

3数列产品的优缺

二．企业文化

1技术上的优势，产品和公司的优势

2企业文化是一个大家的文化，也是大家都认同并且为之恪守的文化，以老板或者某个目标为首各个部门协作，影响彼此，

改造彼此来达到更好的去工作生活。

三．行星减速机

1型号，常用的pl ；pf ；me ；a ；b  ，减速比，扭距，轴径，精度。1度等于60弧分。精度最高可以做到1弧分。

一般是3到15弧分。

2减速机的材料一般是两种1铸铝（外表美观，轻便，比较贵，容易变形）2铸铁(外表不好看，会有气孔，一般不会

变形，价格便宜，较重，有时候会漏油)

3减速机噪音的常见原因有1齿轮问题（磨损 装配 壳体变形）齿轮的材料铯珞钼，齿轮的三要素1齿形，2齿向，3有没有跳动

4转子的材料矽钢片470军用的，转速和扭距的关系是：转速越高扭距越小功率越小。

5刹车的原理 断电刹车：上面会有一个整流器，通电会有磁场把刹车片吸起来。断电了没有磁场上面有弹簧会把刹车片压紧造

成刹车效果。通电刹车恰好相反。

6中型减速马达的接线盒可以任意调，四方的接线盒可以四个方向换。

第二天

1国内电压三相380   480  单相110  220。

2油塞从32轴到60轴都有，32立式的没有，选型的时候也要看安装方式油塞的位置不好 会漏油

3油的耐温-20到150度，一般对油的要求都是低温下的，降噪和降低磨损

4减速比最高可以做到8000比 100w到750w

5微型的减速机只能配我们自己的电机 和市面上其它的电机都是安装不了的。标准是螺纹孔，通孔须注明。客户说我们

温升比较厉害是因为我们功率做的比较足，

6常见的故障处理。

7变频器的变频范围20到80HZ ，减速电机默认是4极1400r/min  可以变技术的4极和8极互相转变。电机的能效是2级。

1级齿轮乘以90%，温升是60k到了温度就不会再升了，温升的意思就是室内温度加温升，如果电压缺相最多10分钟就烧了.空转是1490

8电机不接地会有感应电，对人体安全要求必须接地。三相电流会有10%的浮动，超过的话电机可能会烧，建议客户频率在20到80的带

变频器用.带刹车的电机刹车电源必须外接，不能和变频器接到一起.

9四大系列RKSF，R系列多用三级齿轮传动，速比1.3到289.74  功率0.12到160kw。S是蜗轮蜗杆。RF平行轴，SK直角。问清楚客户1功率，

2速比，3出力轴轴径，都有SEW认证，对客户说需要保养（换油）第一次200小时运行，第二次半个月运行时间，第三次半年，后面就一两年。

使用系数大于1.硬齿面1扭距大，2耐冲击。

第三天

1电话：给客户定向，表明立场，知道打电话的目的是什么，2心态要打好，同一个层次同一个频道，平等的关系。3挖掘到想要的信息，

想要的资料。4选择，认同或者否认，选择聆听 然后区分这个客户是不是能做，5并忘记主题，给客户的目的性要足够。

2价格，价格谈不拢就谈质量，谈服务，一分钱一分货，

3扭距n.m在一米的杠杆上施加1牛的力。9550x功率/转速=扭距(电机） 扭距x减速比=减速机输出扭距，小的噪音可以说是在磨合期